｢世界のﾅｲｾｽﾄﾋﾟｰﾌﾟﾙ　ﾎﾝﾀﾞに乗る｣　飛べ　 HONDA JET

みんなのｲﾁｵｼ29万件!関心空間

｢世界のﾅｲｾｽﾄﾋﾟｰﾌﾟﾙ　ﾎﾝﾀﾞに乗る｣　飛べ　 HONDA JET

ｵﾊｲｵ州ﾃﾞｲﾄﾝの自転車屋　ﾗｲﾄ兄弟による初飛行から　111年｡｡｡

浜松のﾎﾟﾝﾎﾟﾝ屋に始まったHONDA 　ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄの量産仕様が

　　　　　　まもなく　ﾗｲﾝｵﾌするという｡｡｡

　　　工場には現在　9機が　完成を待っている

これは　紛れもない偉業　日本工業史上の　大偉業というだけではなく　

　　　後発の　

いわば零から始めた単一企業が　機体とｴﾝｼﾞﾝ両方を　開発するという

　　　　　ｺｽﾄ最優先の現代では考えられもしない

　　　世界航空史に燦然と輝く　ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの完成であった

　　　　　　こころから　おめでとうを　云いたい　　　

HONDA JET は　1962年の市販ﾚｰｻｰ　Honda CR110 Cub Racing　とともに

　　　ぼくの胸の中に　輝く　いわば精神の勲章となるだろう

　　　　　　　私見では　これをﾋﾟｰｸとして　日本本土は　永い衰退期に入るだろう

　　　　本田技研工業の子会社である　ﾎﾝﾀﾞｴｱｸﾗﾌﾄｶﾝﾊﾟﾆｰは　米ﾉｰｽｶﾛﾗｲﾅ州ｸﾞﾘｰﾝｽﾞﾎﾞﾛに置かれ

　 H.A.C.には43ｶ国から招聘された社員が1000名に達している　という｡

1947年　発足当時の本田技術研究所には　宗一郎と　数名の同志しかいなかった

　　　これから　ﾎﾝﾀﾞは　海外で生き残っていくだろう｡｡｡｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆

ｷﾃｨﾎｰｸと同じﾉｰｽｶﾛﾗｲﾅ州ｸﾞﾘｰﾝｽﾞﾎﾞﾛで“ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ”は3日非公式な試験飛行に成功｡
引きつづきﾎﾝﾀﾞ技研工業は一社で開発した小型機の公式な試験飛行を｢ﾗｲﾄ兄弟が初飛行に成功して丁度一〇〇年の今日｣行う｡

この6～8人乗り小型ﾋﾞｽﾞｼﾞｪｯﾄは1986年から開発していたﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟMH02の完成型と見られ､ﾌﾟﾗｯﾄ&ﾎｲｯﾄﾆｰ･ｶﾅﾀﾞ社製ｴﾝｼﾞﾝに代わってﾎﾝﾀﾞ製HF-118ｴﾝｼﾞﾝが積まれている模様｡

主翼上部に推力757の自社開発したﾀｰﾎﾞﾌｧﾝｴﾝｼﾞﾝ二発をおく珍しい形で最大速度775/h 航続距離2000

成功すれば純国産機として1962年初飛行のYS-11に次ぐ41年ぶり戦後58年間で二機目の壮挙である上にひとつの企業が一社で航空機を機体からｴﾝｼﾞﾝまで開発生産するのは今では世界的にも極めて稀なことだ｡
…次(1/2p)